美國國家地理_中國台灣網
咱们心中的美國，大多都是纽约的高楼大厦或华盛顿的國會白宫，以是當我在美國一次次地感觉到世界上最壮美的风景的時辰，内心老是有些不肯意信赖：美國的天然风光居然是全球最佳的。世界遗产有两种：文化遗产和天然遗产。美國有21处世界天然遗产，從数目上看吃角子機,固然未几，可是质量高得惊人，不管是火山丛林，仍是冰川峡谷，无不是世界最顶级的。出格是美國西部的6個世界天然遗产，每個都是大天然巧夺天工的佳构，的确就是人间间最美的风光调集。
可是，在美國想走遍世界遗产，无疑是個浩荡的工程。美國的面积和中國差未几，景点散布极其分离，并且独一的观光法子就是本身开车。我曾想過坐公交走遍美國，但發明不太实际，出格是在美國西部，几近独一的出行法子就是自驾。
这和美國的國情有关。美國人根基都有车，也习气了开车出行，因而公交体系出格不發财。灰狗是极烂的巴士体系，我去亚特兰大的時辰坐了一次，车就坏在了半路上，来救濟的第二辆巴士的司機居然不熟悉路，开着开着就迷路了，最後只好报警求援，让第三辆巴士過来救命。巴士上的搭客也很奇葩，坐我後面的两個黑人一起都在交换牢狱里的领會和對于便条的心得，“不就是卖点白粉麼” “我还没杀過人呢”之类的话，一句句飘進耳中，让我警省，不敢入眠。美國的客运铁路更是在存亡边沿，火车站里都贴着通告，用抽泣的语气请求搭客向國會示威，让铁路公司不要那末快倒闭。
此外一個必需自驾的缘由，是每一個世界微創植牙,遗产的面积都很大。比如说黄石國度公园的面积是9000平方千米，内里没有火车也没有公交，近来的機场都离着好几百千米，想要徒步走几個國度公园下来，那不是驴友去遊览，是兵士去长征。
固然，这麼远间隔的自驾，也不克不及一小我独行，由于會很是委靡，一小我持续开六七千千米，怎样看都是件伤害的事。幸亏，我约到了几個本地的留學生和华侨，大师拼车凑了一辆SUV，用一個月摆布的暑期時候，把美國西部六個列入世界遗产的國度公园给扫了下来，并且也很省钱。
必需说一句，美國國度公园的门票是很是给力的，年票只要80美元，一年當中所有的國度公园随意看，并且这票不是按人头算的，是按车子，比如说一辆车上坐5小我，只需一张票就好了。反观我泱泱天朝的遊览景点，黄山光一张门票是230元，这还不算必需乘坐的环保大巴和爬山缆车，如果5小我去的话，一样的用度可让他们在美國暴牙,几十個國度公园和其他数以百计的景点里玩上两年多！
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