美國華工的歷史不容遺忘

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本年是華人勞工參與构筑美國第一條橫貫東西鐵路150周年。1869年5月10日重要由華工构筑的承平洋鐵路竣工。西線的中心承平洋鐵路和東線的聯合承平洋鐵路兩支鋪路大軍在猶他州奧咯噔地區的普羅蒙特裡丘陵會師接軌，比原計劃提早了7台北當舖, 年。這此中凝結著超過1.2萬名華工的血淚。

隨著5月的臨近，各種紀念活動已經拉開序幕。在中國，《美國筑路華工》專題片的拍攝事情開啟。在美國，各地華人社團也繁忙起來。新澤西華人聯合總會組織了紀念美東首批華工移民祭拜儀式。“無忘異鄉人，感懷華工魂”的語句使人唏噓。美國華人博物館在紐約曼哈頓舉辦了“奮進150年：帶著我們的故事向前跑”活動，上百名華人進行7英裡長跑，並借此發動全美1500名跑者接力15000英裡路跑，同時收集150個華裔移民的故事，以紀念華裔在美國歷史上做出的出色貢獻。

北美筑路華工的歷史無疑是一部苦難史。

擠在底艙或被迫全程待在船面上的非人待遇、暈船、台風、傳染病的時刻威脅……從中國到美國的漫長旅途就死傷無數﹔終於登陆后，期待他們的則是惡劣的事情條件和環境：沿著峻展示架,峭的花崗岩和險峻的頁岩鋪設鐵軌、懸吊在離河面1400英尺高的籃子裡作業……

在崇山峻嶺、戈壁、沼澤地中穿行的這條鐵路，“每塊枕木下都埋著一具華人的骸骨”，這是史學家的形容。

但是，任勞任怨、報酬低廉、支出無數汗水與鮮血的華工卻得不到認可：在接軌的紀念照中，華工都被趕到一旁，不許入鏡。并且，超過1.2萬名華工的身影曾長期被淹沒在歷史中。

更有甚者，1882年，美國國會正式通過《排華法案》，該法案制止華工在10年內進入美國。這是美國歷史上独一一項以特定族裔為目標的歧視性法案。而該法案頒布時間距離華工完成鐵路建設僅相隔13年。

直到100多年后，華工才迎來了真正屬於本身的榮光。2014年5月9日，美國勞工部將鐵路華工列入榮譽紀念堂，紀念他們的出色貢獻，華工是進入該紀念堂的首批亞裔群體。2017年5月8日，美國加州眾議院全票通過決議案，將每一年5月10日定為鐵路華工紀念日。

這一切離不開一代又一代在美華僑華人的奔走号令，也離不開一代又一代在美華僑華人的拼搏奮進。這個能夠制作萬裡長城的民族在美國這片大地上，勤奮尽力，揮洒心血，積累實力，逐漸挨近當田主流社會。終於，美國政壇開始出現華人的聲音，美國社會開始看到華人維護本身權益的身影。終於，一段塵封的歷史被掃去塵電熨斗,埃，一個受盡凌辱的群體获得認可，一種“遲來的正義”讓人熱淚滿眶。

記住歷史並不料味著記住冤仇。還歷史以本來顏色，是為了更好地認識自我，更清晰地领会本身所屬族群一起走來的不容易。更首要的，是要以史為鑒，吸收教訓，在追夢的路上走得更好。（張 紅）